Надёжный щит дороги
В первое воскресенье августа работники железной дороги отметили свой профессиональный праздник. Машинисты и проводники, диспетчеры и путейцы — каждый из них достоин внимания. Но есть на дороге особая служба, о которой редко говорят, но именно она — гарант безопасности каждого рейса. Это служба сигнализации, централизации и блокировки — СЦБ. О тех, кто держит этот невидимый фронт — наш материал.
Для многих железнодорожная автоматика — загадка. Мы видим лишь светофоры и слышим звонки на переездах. Но за этим стоит сложнейшая система, а точнее «нервная система» дороги. СЦБ управляет стрелками, контролирует занятость путей и делает всё, чтобы два поезда никогда не оказались на одном перегоне, но главная её задача — безопасность железнодорожного движения.
В нашем районе эту сложную инфраструктуру обслуживает коллектив Барабинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки. В зоне ответственности специалистов — 63 километра автоблокировки, 74 станционных светофора, 36 стрелочных переводов и 3 переезда. В этих цифрах ежедневный и кропотливый труд.
Служба состоит из семи человек. Электромонтёры Александр Александрович Ткаченко и Владислав Алексеевич Чиканов только начинают свой профессиональный путь, поработав до армии в дистанции, они вернулись сюда после. Электромеханики Руслан Рафик-оглы Аббасов и Станислав Андреевич Межаков трудятся в дистанции уже по пять лет. Казалось бы, срок не самый большой, но за эти годы они стали настоящими профессионалами, на которых равняются новички. Совсем недавно в коллектив влился молодой электромеханик Владимир Иванович Зубрицкий, который решил продолжить путь своего отца, посвятившего железной дороге много лет.
Особая гордость — династия Кошевых, общий трудовой стаж которой насчитывает более 300 лет. В 1932 году Илья Никифорович Кошевой начал свою трудовую деятельность путевым обходчиком, вот так любовь к железной дороге пролегла в несколько поколений семьи. Его сыновья Василий, Александр и Павел пошли по стопам отца. Павел Ильич с женой Елизаветой Алексеевной, которая работала путевой рабочей четвёртого околотка, воспитали пятерых детей. Все дети железнодорожники: Анатолий, Сергей, Татьяна, Николай и Владимир.
В настоящее время в дистанции работают Николай Павлович и Владимир Павлович. Николай трудится в должности электромеханика 40 лет. За его плечами — десятки тысяч безаварийных смен, сотни устранённых неисправностей, бесчисленное количество обученных молодых специалистов.
Его младший брат, Владимир, работает рядом уже 32 года и занимает пост старшего электромеханика. Высокая должность — не просто звание, а признание его профессионализма и лидерских качеств. Он не только сам безупречно выполняет свою работу, но и отвечает за слаженность действий всего коллектива.
Всех этих людей объединяет одно: ответственность. Перед людьми, которые каждое утро садятся в поезд, перед коллегами, которые работают рядом, перед семьями, которые ждут их дома после работы, перед самой профессией, которая не прощает халатности.
Спасибо вам, хранители стальных магистралей! Пусть всегда горит зелёный свет — и на путях, и в ваших судьбах. Крепкого здоровья, семейного тепла и профессиональных побед!
Анна Чужаева.
